沖壓是靠沖壓機(jī)和模具對(duì)板才、非晶帶材、管件和鋁材等釋放外力作用，使之造成塑性形變或分離出來，進(jìn)而得到需要樣子和規(guī)格的鋼件（沖壓件）的成型生產(chǎn)加工方式 。
沖壓模具是在冷沖壓生產(chǎn)加工中，將原材料（金屬材料或非金屬材料）生產(chǎn)加工成零件（或半成品加工）的一種獨(dú)特工藝武器裝備，稱之為冷沖壓模具（別名冷沖模）。
在沖壓工藝設(shè)計(jì)階段俯瞰世界一流模具生產(chǎn)廠是怎樣不同尋常的：
1、細(xì)致模面設(shè)計(jì)：在設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)根據(jù)電腦的弧面造型設(shè)計(jì)，進(jìn)行模面的細(xì)致設(shè)計(jì)。例如：對(duì)于進(jìn)料量不同設(shè)計(jì)各種各樣拉延筋，同一套模不一樣位置的拉延筋橫截面不一樣，防回彈力、過拉延解決，最少脫料面設(shè)計(jì)，凸型腔不一空隙設(shè)計(jì)這些。細(xì)致模面設(shè)計(jì)的結(jié)果，能夠巨大的降低型面生產(chǎn)加工，降低鉗修，降低試件綜合工時(shí)，它的功效不同凡響。比照之中，中國(guó)的模具設(shè)計(jì)還滯留在構(gòu)造設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，模具設(shè)計(jì)的落伍導(dǎo)致了生產(chǎn)制造的落伍。
2、厚板成形剖析關(guān)鍵技術(shù)：創(chuàng)建了一個(gè)全車身各種各樣典型性件的剖析結(jié)果庫。對(duì)一個(gè)新款車型的件，假如成形性沒有很大的轉(zhuǎn)變，僅僅參照原工藝不做剖析，只能獨(dú)特的整體搭配才做厚板成形剖析。新汽車
要做樣車，對(duì)造型設(shè)計(jì)獨(dú)特的件除開做厚板成形剖析外一般也要做簡(jiǎn)單模開展認(rèn)證。
3、模面設(shè)計(jì)工作經(jīng)驗(yàn)累積體制：設(shè)計(jì)單位除手工制作勾勒手稿之外，設(shè)計(jì)已所有計(jì)算機(jī)化，一般設(shè)計(jì)工作人員除一臺(tái)服務(wù)中心外也有一臺(tái)筆記本。但，真實(shí)創(chuàng)造力的設(shè)計(jì)還是靠人的大腦，非常是靠人的工作經(jīng)驗(yàn)累積。著重強(qiáng)調(diào)工作經(jīng)驗(yàn)累積體制：只能團(tuán)體的工作經(jīng)驗(yàn)不可以有只歸屬于本人的工作經(jīng)驗(yàn)，模具設(shè)計(jì)和調(diào)試全過程，真正保證了是一個(gè)閉環(huán)控制生產(chǎn)制造系統(tǒng)軟件，憑借這類完善自我的工作經(jīng)驗(yàn)累積體制，模具的設(shè)計(jì)愈來愈細(xì)致，愈來愈精確。
4、空隙圖設(shè)計(jì)：在模面設(shè)計(jì)事實(shí)上是由弧面造型設(shè)計(jì)和nc編寫程序兩一部分互相配合的，以便轉(zhuǎn)達(dá)和敘述模面設(shè)計(jì)觀念，就造成了除dl圖、模具圖以外的第三種圖---空隙圖也叫質(zhì)量承諾圖。
5、規(guī)模性生產(chǎn)制造對(duì)設(shè)計(jì)的危害：生產(chǎn)制造經(jīng)營(yíng)規(guī)模是全球一流的，它在模具設(shè)計(jì)怎樣融入規(guī)模性生產(chǎn)制造的規(guī)定層面具備豐富多彩的工作經(jīng)驗(yàn)。
